NAGOYA O52 MOTORING　カーオーディオ、カーナビ、カーセキュリティー、ビッグスクーターのカスタムはおまかせ！名古屋のプロショップ「ホットワイヤード」旧オフィシャルブログ

HOT WIREDのお客様で、カマロ乗りのF氏に誘われてかねてから計画していた、2009年式新型のカマロSSの試乗に行ってきました。
試乗をさせていただいたのは、ウングオートさんです。


まずはF氏の運転で、僕は助手席に。

おー！アメ車独特の怖さがない！
なんかしっかりしてる！
乗り心地も普通に良いぞ！
エンジン音も、車内も普通に静かだ！
何だこれは！　普通に良いじゃないか！

と言うのが、助手席での印象です。

続いて、わたくしも運転させていただきました。

運転してみた感想は上記に加えて、

アメ車のくせに、グニャグニャした感じがない！　剛性が高い感じがする。
ドアを閉めた時の感触や音も、剛性が高い感じがする。
ハンドルも、足回りも、ブレーキも、普通にしっかりしている！
エンジンもモーターのように軽く回り、軽々と普通に走る！
重そうにもっさり走るアメ車とはえらい違いだ！
何だこれは！
まるで日本車のようだ！
すごい！　普通のクルマだ！

カマロとコルベットはたまにカッコいいのもありましたが、マスタング、トランザムなどは
ほとんどどれも、60年代の物以外は笑えるほどかっこわるいし、メカ的にもどうしようもないダメ車ばっかりが続いていましたが、今型のマスタング、チャレンジャーに続いて、これなら乗ってもいいかも、と本当に思えました。

しかも６速ミッションも設定があるんです！
スティックシフトのアメ車って、どんなんなんだろ？
デフとかまともな物つんでるのかな？
アメ車と言えば、ダメダメのデフで片方のタイヤだけスピンして白煙あげながら、全然前に進んでいかないイメージしかない（笑）のですが、是非乗ってみたいです。

せっかくまともなクルマを作れるようになったのに、会社がつぶれてしまったのは残念ですね。



インパネが雰囲気があって、カッコいいです！
ただし、ナビやオーディオ取付には苦労しそうですね。
相変わらず、無駄にでかい液晶に、無駄にでかく日付と時間を表示しています。（笑）
この液晶をぶった切って、1DINを入れるのが良いかな。


トランクは開けると、笑える。
開口部がやけに小さい、おちょぼ口です。（笑）


新旧カマロのツーショット!
　

ついでに、気になっていたチャレンジャーもチェックしてきました。

外見はとても雰囲気があってカッコいいですが、内装はいたって普通のクルマで、がっかりでした。
ドアの立て付けもずれていて、塗装のクオリティーも悪くてまるでチープな全塗装したクルマみたいで、中古車かと思ったら新車でした。（笑）

偉そうに、HEMI　って書いてある６０００ccを超える大排気量エンジンも、わずか３７０馬力・・・。（泣）
ぼくはV６カマロの３００馬力でいいや。

ネットで面白い画像を見つけたので、紹介します。
おもっきり笑えました。
一体どこの自治体が作ったのでしょうか？

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本日、ご来店いただいたキャデラックエスカレードです。

ハマーH2からの乗り換えです。
さあ、どんな仕上がりにしましょうか！

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買っちゃった・・・。
ずっと欲しかったので。
頭がくるっと回ってまっすぐにもなる優れモノのハンドルです。
ほんとは1/4インチも欲しい・・・。

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ツーリング、ドライブにお勧めです。
観光地に行くといつも思うんですが、歩くのってホントたいした距離移動できないし、結構疲れるんですよねー。
次回はちゃりんこ積んで行こー。

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